L'industria cinese dei caricatori ha compiuto progressi significativi negli ultimi decenni. Particolarmente degno di nota e motivo di orgoglio nazionale è che la produzione e le vendite annuali di caricatori hanno superato le 160.000 unità. Anche nell'odierno mercato cinese, dominato da marchi internazionali, le pale caricatrici di produzione nazionale detengono ancora la stragrande maggioranza della quota di mercato.
Nel 1978, la produzione annuale di pale caricatrici in Cina era di sole 1.315 unità, con una produzione cumulativa di sole 9.454 unità. Nel 2007, le vendite avevano superato le 160.000 unità, con esportazioni che superavano le 10.000 unità-in più rispetto alla produzione cumulativa totale prima della riforma e dell'apertura. Allo stesso modo, la produzione cinese di bulldozer nel 1978 è stata di sole 1.909 unità, con una produzione cumulativa di 11.923 unità. Le importazioni erano notevoli a quel tempo, raggiungendo un totale cumulativo di 3.333 unità nel 1980. In particolare alla fine degli anni '80, le importazioni rappresentavano quasi il 30% del mercato. Nel 2007, il volume delle vendite di bulldozer ha superato le 7.390 unità, che non solo hanno occupato la stragrande maggioranza del mercato interno, ma ne hanno anche esportato un gran numero. Solo nel 2007, il volume delle esportazioni ha raggiunto le 2.065 unità, superando la produzione nazionale totale di bulldozer nel 1978.
Nel 2008, l'industria cinese dei caricatori ha mantenuto il suo slancio di crescita. Da gennaio a luglio, il volume complessivo delle vendite di caricatori a livello nazionale ha raggiunto le 120.449 unità, con un aumento del 30,5% su base annua. Tuttavia, mentre l’industria cinese dei caricatori si sviluppava, anche alcuni problemi diventavano sempre più evidenti. In particolare, le barriere all’ingresso estremamente basse hanno portato ad una feroce concorrenza sui prezzi, con conseguente bassa redditività per le imprese. La mancanza di concetti di marketing ostacolava l'espansione del mercato e la qualità e l'affidabilità del prodotto erano scarse. Inoltre, strutture organizzative e di prodotto obsolete, insieme alla difficoltà di assorbire i maggiori costi degli aggiornamenti dei servizi, hanno fortemente limitato l'ulteriore sviluppo del settore e il miglioramento della qualità. Pertanto, le aziende cinesi di caricatori devono cogliere le nuove opportunità di sviluppo, attuare strategie di differenziazione e leadership di costo nello sviluppo dei prodotti, continuare a rafforzare il sistema di ricerca e sviluppo del settore, facendo affidamento principalmente su centri tecnologici, università e istituti di ricerca a livello nazionale-, creare marketing della catena del valore, rafforzare la costruzione del marchio e aumentare il valore del marchio. Solo in questo modo potranno rimanere competitivi nel nuovo ambiente.
